Tekst: <p>De nieuwe brandweerkazerne van Puurs situeert zich op de belangrijke invalsweg N16, met een vlotte doorgang naar de dorpskernen en de bedrijventerreinen in de buurt. Het ontwerp van Compagnie-O architecten uit Gent vertrekt vanuit de puur machinale en complexe interne logica van een brandweerkazerne, maar voegt er tegelijkertijd en zonder toegeving aan het functionele aspect een extra betekenis en belevingswaarde aan toe: de 22 m hoge transparante droogtoren voor de blusslangen functioneert letterlijk als uithangbord voor het korps en de gemeente Puurs. <br>
De specifieke interne organisatie werd in samenspraak met de brandweerlui grondig geanalyseerd. Het ontwerp evolueerde naar een gebouw met verschillende stromen, die de werking van het brandweerkorps optimaliseren. Er zijn veertien (transparante) toegangspoorten, zeven aan de voorzijde en zeven aan de achterkant, respectievelijk voor de eerste en tweede linie interventiewagens.</p>
Tekst: De ronde vorm van het hoofdgebouw vloeit rechtstreeks voort uit het pad dat de interventievoertuigen volgen. Er werden twee trajecten voorzien: het ene, binnen, voor wie terugkeert van een interventie en het andere, buiten, voor de vertrekkers. Een oefentoren in dompelverzinkt staal staat naast het hoofdgebouw. Hij steunt op een betonnen basis met een zijde van 3 m. Een geperforeerde metaalplaat van slechts 2 mm dik stut op zijn eentje de 25 m hoge metalen toren.
Ondertitel: Een onderstructuur die de weg letterlijk over de vallei tilt
Award: Award 2023 - Laureaat
Tekst: <p>De Brigandsbrug over het kanaal Roeselare-Leie is een architecturale parel die het centrum van Ingelmunster verbindt. De brug verbindt niet alleen twee dorpshelften, ze laat een nieuwe groene as van fauna en flora onder de brug toe. Er werd gekozen voor een lange brug die de weg letterlijk over de vallei tilt door het gebruik van een onderstructuur, een draagstructuur die zich onder het brugdek bevindt. </p>
<p>De brug is een kleine 300 m lang en bestaat uit een 1400 t zware stalen hoofddraagconstructie met een betonnen dek uit twee langsdelen gescheiden een licht doorlatend rooster. De staalstructuur van continue bogen en liggers werd ontdubbeld in twee parallelle stalen kokers om de nodige brugdekbreedte te kunnen ondersteunen. Elk van deze kokers vangt onafhankelijk van elkaar de torsie van de bovenliggende rijbaan op. De ruimte tussen de bogen en de liggers net onder het brugdek worden opgevuld met diagonalen. Deze vakwerkstructuur gaf de staalstructuur de nodige stijfheid onder asymmetrische belastingen. Het vakwerk bestaat uit uitgesneden kruisvormige platen met een plaatdikte van 20 mm voorzien van een flens op de buitenzijde ter verstijving met een plaatdikte van 20 mm.</p>
<p>De hoofddraagstructuur bestaat uit een zeer complexe geometrie welke niet eenvoudig te modelleren is, laat staan te produceren. De ‘zielen’ van de kokers bestaan uit tot 80 mm dikke staalplaten welke getorst dienden te worden tot dubbelgekromde vlakken. De kokers zelf lopen taps toe tot op het punt dat deze niet meer via de binnenzijde veilig te bereiken zijn. Het was een bijzondere uitdaging om alle lassen uitvoerbaar te ontwerpen echter met respect voor het architecturaal resultaat alsook met respect voor sterkte, stijfheid en vermoeiing. Het eindresultaat was een opdeling van de brug in 50 kleinere bouwdelen.</p>
<p>Deze 50 elementen van de brug zijn in het atelier samengesteld tot 14 bouwdelen welke getransporteerd zijn naar de bouwplaats middels vrachtwagen, binnenschip én ponton.
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Ondertitel: Une sous-structure qui soulève littéralement la route au-dessus de la vallée
Award: Award 2023 - Lauréat
Tekst: <p>Le pont de Brigands enjambant le canal Roulers-Lys est un joyau architectural reliant le centre d'Ingelmunster. Non seulement le pont relie les deux parties du village, mais il permet également à la faune et à la flore de passer sous le pont via le nouvel axe vert. Le choix s'est porté sur un pont long qui soulève littéralement la route au-dessus de la vallée, en utilisant une sous-structure, une structure de support située sous le tablier du pont.</p>
<p>Le pont mesure un peu moins de 300 m de long et se compose d'une structure principale d’environs 1400 t avec un tablier en béton divisé en deux par une grille perméable à la lumière. La structure métallique des arcs continus et des poutres a été dédoublée en deux caissons d’acier parallèles pour supporter la largeur nécessaire du tablier du pont. Chacun des caissons doit absorber indépendamment la torsion de la chaussée située au-dessus. L’espace entre les arcs et les poutres juste en dessous du tablier du pont est rempli avec des diagonales. Cette structure en treillis a donné à la structure métallique la rigidité nécessaire sous des charges asymétriques. Le treillis est constitué de plaques cruciformes découpées et d'une épaisseur de 20 mm, munies d'une semelle extérieure de raidissement d'une épaisseur de 20 mm.</p>
<p>La structure porteuse principale est constituée d'une géométrie très complexe qu'il n'est pas facile de modéliser, et encore moins de fabriquer. Les ‘âmes’ des caissons sont constituées de plaques d'acier d'une épaisseur allant jusqu'à 80 mm qui ont dû être torsadées pour former des plans à double courbure. Les caissons eux-mêmes se rétrécissent au point qu'il n'est plus possible de les atteindre de l'intérieur en toute sécurité. Il a été particulièrement difficile de concevoir toutes les soudures de manière réalisable, tout en respectant le résultat architectural ainsi que la résistance, la rigidité et la fatigue. Le résultat final a été la division du pont en 50 pièces plus petites.
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Tekst: <p>Pour le réaménagement complet des environs et du nouveau siège de la Briqueterie Vande Moortel sur les rives de l’Escaut à Audenarde, l’architecte et le maître d’ouvrage ont opté pour une forme pure et rectangulaire, rappelant une brique ou un pavé en terre cuite. Le bâtiment est conçu comme un entrepôt moderne. </p><p>Une structure squelette en acier, de 2,5 m, renforce ainsi l’impression d’architecture portuaire. Cette structure rationnelle est ensuite dynamisée par un patchwork de panneaux ouverts et fermés. Les parties fermées sont ainsi constituées de cadres démontables sertis de pierres provenant de la propre production. L’intégration des nouveaux bâtiments dans leur environnement était un objectif important pour toutes les parties. <br /> </p><p>Un escalier flottant mène aux bureaux. Le troisième étage comprend une impressionnante bibliothèque pour les réunions, entièrement finie en briques et en pavés en terre cuite. </p>
Tekst: <p>De fiets- en voetgangersbrug over de sporen van Aarschot moet de oude en nieuwe stadsdelen die door de spoorbundel van elkaar gescheiden waren, met elkaar verbinden. Tegelijk biedt de brug nieuwe toegangspunten tot de sporen, waardoor treinreizigers zich aangenamer en veiliger naar de perrons of naar het station kunnen verplaatsen.<br>
Functionaliteit en design gaan in dit ontwerp hand in hand. Aan de stadszijde vormen een fietsenstalling en huisvesting van de vzw Velo de toegangshellingen. Aan de overzijde sluit de langzaam-verkeersverbinding met een natuurlijk talud aan op het maaiveld.</p>
Ondertitel: Comme si le bâtiment était là depuis des années
Tekst: <p>Bruges a enrichi son patrimoine d’un bâtiment important, le « Bruges Meeting & Convention Centre » (BMCC), situé non pas en périphérie, mais à l’intérieur de la ville historique et de la ceinture d’eau de la cité médiévale. La brique rouge-brun a été choisie pour les façades extérieures, la palette de couleurs dominantes de la ville. Le Bruges Meeting & Convention Centre (BMCC) comprend un hall d'exposition multifonctionnel et un espace de conférence pouvant accueillir plus de 500 participants.<br /></p><p>Le hall d'exposition de 4480 m2 repose sur un piédestal en verre, attirant la place extérieure à l'intérieur comme une place couverte. Il s'agit d'un espace élevé dont les dimensions des baies sont de 15/30/15 m et qui repose à l'intérieur sur seulement six colonnes circulaires en béton de 1,20 m d'épaisseur. Six fermes secondaires et deux fermes primaires en acier transfèrent les charges des fermes secondaires aux six colonnes via une imposition architecturale articulée. L'entrée de la salle de conférence est dominée par un impressionnant porte-à-faux de 60x6 m qui assure une transition progressive entre le parvis et l'entrée.</p>
Plaats: Beursplein 1, Brugge
Opdrachtgever: Stad Brugge, Brugge / BMCC, Brugge
Architect: TV Eduardo Souto de Moura / META architectuurbureau, Antwerpen Landinzicht Landschapsarchitecten (ontwerp buitenruimte)
Studiebureau: Mouton, Gent / AFA Consult, Porto (PT) / hp engineers, Oudenaarde / Daidalos Peutz, LeuvenVectris (studies mobiliteit) / FESG (nu Jensen Hughes) (studies brandveiligheid) / Ingenieursbureau France (studies buitenruimte)
Ondertitel: Net alsof het gebouw er reeds jaren staat
Award: Nominatie 2022
Tekst: <p>Brugge heeft een belangrijk gebouw toegevoegd aan haar patrimonium. Het BMCC is niet ingeplant aan de periferie maar binnen de historische stadsring. Het Bruges Meeting & Convention Centre omvat een multifunctionele beurshal en een congresgedeelte voor ruim 500 deelnemers.</p><p>De beurshal bestaat uit een hoge binnenruimte op een travee van 15-30-15 meter en is voorzien van 3 lichtstraten. Zes secundaire en twee primaire stalen spanten brengen de lasten, via een scharnierende oplegging, over naar slechts 6 betonnen kolommen. De inkom bij het congrescentrum wordt geaccentueerd door een genereus architecturaal gebaar, een indrukwekkende uitkraging van 60 x 6 meter dat een geleidelijke overgang biedt tussen de buitenomgeving en het interieur. </p><p>In het beursgedeelte accentueert de stalen structuur de zuivere architecturale lijnen en ordent de ruimte. In het congresgedeelte is de stalen structuur - niettegenstaande de zeer grote krachten en afmetingen - discreet opgesteld.</p>
Ondertitel: Comme si le bâtiment était là depuis des années
Award: Nomination
Tekst: <p>Bruges a enrichi son patrimoine d’un bâtiment important, le « Bruges Meeting & Convention Centre » (BMCC), situé non pas en périphérie, mais à l’intérieur de la ville historique et de la ceinture d’eau de la cité médiévale. La brique rouge-brun a été choisie pour les façades extérieures, la palette de couleurs dominantes de la ville. Le Bruges Meeting & Convention Centre (BMCC) comprend un hall d'exposition multifonctionnel et un espace de conférence pouvant accueillir plus de 500 participants.<br>
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<p>Le hall d'exposition de 4480 m2 repose sur un piédestal en verre, attirant la place extérieure à l'intérieur comme une place couverte. Il s'agit d'un espace élevé dont les dimensions des baies sont de 15/30/15 m et qui repose à l'intérieur sur seulement six colonnes circulaires en béton de 1,20 m d'épaisseur. Six fermes secondaires et deux fermes primaires en acier transfèrent les charges des fermes secondaires aux six colonnes via une imposition architecturale articulée. L'entrée de la salle de conférence est dominée par un impressionnant porte-à-faux de 60x6 m qui assure une transition progressive entre le parvis et l'entrée.</p>
Tekst: <p>De kantoren en de opslagplaats integreren zich opvallend goed in dit stukje heuvelachtige natuur. Het gebouw verschijnt als een lichte ‘stalen doos’ op een sokkel in leisteen die opgaat in de helling van het terrein. Het project bestaat uit twee verschillende delen die structureel nauw verbonden zijn. Het eerste deel is de ‘doos’ voor de burelen, een trapezium van 135 m² bekleed met asymmetrische platen in weervast staal van 3 mm. De voorkant, volledig opgetrokken uit glas, kijkt uit over het landschap.</p>
Tekst: Les constructions arrière impropres de l’habitation en série ont été remplacées par un ensemble de lumière et d’espace. Une façade arrière rigoureuse et contemporaine prépare cette habitation en série pour l’avenir. La fenêtre de la façade arrière est un clin d’œil à la distribution en T classique des fenêtres, fût-elle un peu plus grande, disons aux dimensions jumbo. Les battants ouvrants ont une largeur de 3 m et une hauteur de 6 m. La grande fenêtre garantit un sentiment intérieur/extérieur puissant entre l’espace intérieur triplex et le jardin.
Tekst: <p>Pour assurer la liaison entre les terrains industriels et les bureaux de la caserne Lieutenant Coppens à Brasschaat, la commune souhaitait de petites passerelles légères. Pour satisfaire cette volonté, le choix s’est porté sur la conception de passerelles papillon. Les passerelles papillon ont une structure portante asymétrique en forme de papillon. Celle-ci reprend de manière optimale la charge uniforme et les efforts de torsion. La passerelle papillon est élégante et expressive et demande un minimum de matériau. Les portées peuvent aller jusqu’à 24 m. La structure en acier est galvanisée.</p>
Tekst: <p>La nouvelle caserne de pompiers de Puurs est située sur la N16, une importante voie d’accès qui per-met d’atteindre rapidement les villages et terrains industriels des environs. Le projet de Compagnie-O architectes de Gand part de la logique inhérente à la fonction de caserne de pompiers, machinale et complexe, mais y ajoute en même temps une signi-fication et une valeur esthétique supplémentaires, sans transiger sur l’aspect fonctionnel. La tour de séchage des lances d’incendie, transparente et haute de 22 m, joue littéralement le rôle d’enseigne pour le corps de pompiers et pour la Commune de Puurs</p>
Tekst: La forme ronde du bâtiment principal découle directement du tracé des flux des véhicules d’intervention. Deux voies de circulation sont prévues : l’une, interne, pour les retours d’intervention et l’autre, externe, pour les départs d’intervention. Une tour d'exercice en acier galvanisé à chaud jouxte le bâtiment principal. Elle s'appuie sur une base en béton de 3 m de côté. C'est une tôle perforée, de 2 mm d'épaisseur seulement, qui assure à elle seule le contreventement de la tour métallique d'une hauteur de 25 m.
Ondertitel: Un complexe sportif et culturel, élégant composé en deux parties
Award: Nomination
Tekst: <p>Centr’Al est un double complexe culturel et sportif composé d’un grand et d’un petit volume situés de part et d’autre de la chaussée d’Alsemberg à Forest.</p><p>Malgré l’espace limité disponible pour les fondations - le métro traverse en diagonale le complexe - la surface utile a pu être maximalisée. Cela grâce à d’ingénieuses structures métalliques en treillis, en partie laissées visibles, qui permettent même un impressionnant porte-à-faux dans le plus grand des deux nouveaux volumes.</p><p>La structure en acier joue un rôle important pour l’esthétique générale. Il a été délibérément choisi de laisser l’acier apparent, dans la mesure du possible, afin d’obtenir un look sobre et industriel. Le jeu particulier entre les diagonales de la structure en treillis du premier étage et le rythme vertical subtilement chatoyant du deuxième étage à double hauteur donne un cachet tout particulier à l’ensemble de la structure. </p>
